更新時間:2024-12-05
高壓齒輪馬達KM1/22G30AS0B4NM2/現(xiàn)貨德國Kracht克拉克齒輪泵特惠銷售:齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。
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KRACHT外齒輪減速電機KM1根據(jù)其結(jié)構(gòu)——結(jié)構(gòu)原理由剖視圖說明——屬于所謂的眼鏡電機類型。
在由高強度擠壓合金制成的鋁制外殼中,通過末端或側(cè)面連接到側(cè)面。
法蘭蓋(由鑄件制成)有限,基本功能元件、齒輪和軸承支架都位于。
由表面硬化的表面硬化鋼制成的齒輪箱由驅(qū)動軸齒輪和銷齒輪組成。
通過磨削齒面確保最高的制造質(zhì)量。軸頸經(jīng)過精細研磨。
由于齒數(shù)多(z = 13)和特殊的齒形,設(shè)計相關(guān)的體積流量波動和相關(guān)的壓力脈動顯著減少。
減速器兩側(cè)的軸承支架支撐軸頸和密封元件,用于密封壓力場,以補償重載多材料滑動軸承中的軸向游隙。
根據(jù)要求,電機可以配備內(nèi)置的特殊閥門。
多種電機組合是可能的。
壓力場的優(yōu)化設(shè)計一方面保證了在很寬的壓力/速度范圍內(nèi)的非常高的效率。 B. 總效率達到 90% 及以上 - 另一方面,即使進氣流量低,電機也能輕松啟動。
KRACHT高壓齒輪馬達KM2系列產(chǎn)品介紹
---帶溫控閥和溢流閥的KM2系列
●溫控閥是裝在KM1馬達上配有預(yù)調(diào)壓的溢流閥及與溫度相關(guān)的壓力控制閥塊
●基本原理是閥的壓力隨溫度自動進行變化,即通過其內(nèi)部的溫度敏感可變形材料而發(fā)生變化從而實現(xiàn)對馬達轉(zhuǎn)速的控制
●馬達的轉(zhuǎn)速跟隨油溫而變化,可選擇不周的起始點
●TKM型溫控閥用于油-空氣-冷卻器,組合冷卻器可選用比例控制閥
KRACHT高壓齒輪馬達KM2系列產(chǎn)品介紹--帶溫控閥、溢流閥及方向切換閥的KM系列
●帶有TKM溫控閥的馬達還可疊加換向單元。該換向閥功能通過反吹風用于清潔冷卻器
●溫度控制與轉(zhuǎn)向無關(guān),換向功能電磁換向閥實現(xiàn)
●在選擇轉(zhuǎn)向時,需考慮并選擇為馬達在失電時的轉(zhuǎn)向
●閥塊內(nèi)裝有單向閥,用于防止氣蝕
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